Blog: Auta

Pro osobní auta do 3,5 tuny platí u zimních pneumatik minimální hloubka dezénu 4 mm, u vozidel nad 3,5 tuny 6 mm (§ 40a zákona č. 361/2000 Sb.). Zimní pneumatiky musíte mít v České republice od 1. listopadu do 31. března v případě, že je na silnici souvislá vrstva sněhu, ledu nebo námrazy, případně je možné podle počasí takové podmínky očekávat. Nižší vzorek může vést k pokutě, možnému zákazu další jízdy a při nehodě i problémům s pojišťovnou. Jak si hloubku dezénu jednoduše změřit doma a jak poznáte, že je čas na nové gumy?

Nemrznoucí směs do ostřikovačů se nejčastěji ředí v poměru 1:1, na mírnější mrazy stačí i 1:2 (koncentrát : voda). Rozhoduje ale vždy údaj výrobce na obalu a teplota, na kterou zimní směs potřebujete. Ředí se výhradně destilovanou vodou. Orientační poměry podle teploty najdete v tabulce níže.

Technickou kontrolu i měření emisí dnes zpravidla vyřídíte na jednom místě a celá prohlídka zabere zhruba 30 minut až hodinu. S sebou si stačí vzít osvědčení o registraci vozidla, případně velký technický průkaz, pokud ho stále vlastníte, a protokol o měření emisí, pokud jste emise měřili zvlášť. V článku se kromě toho, jak technická kontrola konkrétně probíhá, dozvíte taky, kolik stojí a co dělat, když vám technická už propadla.

Obsah motoru vozidla je jedním z faktorů, které mají velký vliv na výslednou cenu povinného ručení. To dokazuje i skutečnost, že rozdíl mezi nejnižším a nejvyšším pásmem je zhruba čtyřnásobný. Tabulka níže ale ukazuje průměr pro jeden konkrétní profil řidiče a mladý řidič bez bonusů zaplatí za stejné auto výrazně víc. Vždy proto doporučujeme neřídit se jen orientačními tabulkami, ale nechat si vypočítat přesnou cenu kalkulačkou povinného ručení.

Pokud plánujete dát auto do servisu, máte dvě základní možnosti. Auto můžete svěřit značkovému servisu, který se specializuje na značku vašeho auta, ale bývá dražší. Druhou, cenově dostupnější možností je oprava v nezávislém servisu, který mívá širší nabídku dílů. Ani u neznačkového servisu navíc nemusíte díky blokové výjimce EU přijít o záruku. Jakou variantu tedy zvolit? Přinášíme přehledné srovnání výhod, nevýhod i orientačních cen.

Baterie elektromobilu patří k nejdůležitějším částem celého auta. Rozhoduje o dojezdu, rychlosti nabíjení, ceně provozu i dlouhodobé hodnotě vozu při dalším prodeji. Víte, jaké typy baterií se v elektromobilech používají, z čeho se skládají, jak dlouho obvykle vydrží, co ovlivňuje jejich životnost a kdy dává smysl řešit výměnu nebo repasi baterie elektromobilu?

Připojištění auta, které je možné sjednat jako součást povinného ručení, havarijního pojištění nebo samostatně, rozšiřuje ochranu auta. Vyplatí se zejména proto, že standardní povinné ručení nehradí škody na vašem vlastním autě. Připojištění může pokrýt konkrétní rizika, jako je pojištění skel nebo rozšířené asistenční služby, aniž byste si museli sjednávat komplexní havarijní pojištění.

I když zvenčí vypadají plug-in hybrid (PHEV) a klasický hybrid (HEV) skoro stejně, liší se tím nejdůležitějším: jak se dobíjejí, jakou vzdálenost ujedou čistě na elektřinu i kolik zaplatíte za provoz. V tomto článku vám obě varianty představíme, abyste se mohli lépe rozhodnout, jaký typ zvolit.

Pohonné hmoty patří mezi největší pravidelné výdaje spojené s provozem auta. Dobrou zprávou je, že výslednou spotřebu neurčuje jen motor nebo velikost vozu. Výrazně ji ovlivňuje také styl jízdy, rychlost, tlak v pneumatikách nebo třeba zbytečný náklad. Stačí změnit několik návyků za volantem a spotřebu můžete snížit.

Nabourali jste a vaše auto skončilo v servisu? Nebo došlo k poruše a vy přemýšlíte nad tím, jestli máte nárok na náhradní vozidlo od své pojišťovny? Odpověď na tuto otázku se odvíjí od toho, kdo nehodu způsobil a co je napsáno v pojistné smlouvě. Poradíme vám, kdy máte nárok na náhradní vozidlo, kdy naopak nárok nevzniká i jak postupovat, když potřebujete náhradní vůz.