Od motokár k monopostům: Jak to všechno začalo?

Nedávno jsme si povídali s jedním opravdu inspirativním klukem. Jmenuje se Jan Koller, je mu teprve 17 let a už má za sebou první závody ve Formuli 4. Co ho k tomu přivedlo? Co vše závodění obnáší a jak se dá skloubit se školou? Přinášíme vám sérii článků s výběrem těch nejzajímavějších momentů z rozhovoru.

Cesta mladého českého jezdce

Honza Koller je jedním z těch mladých Čechů, kteří se rozhodli následovat sen a prorazit ve světě motosportu. Ještě před několika lety seděl s tátou v půjčovně motokár, dnes se připravuje na závodní sezónu ve Formuli 4. Přestože mu je teprve sedmnáct let, má za sebou už několik důležitých kroků na cestě vzhůru.

Pak už to šlo rychle. Nejdřív malé závody v Česku, později přechod do větších týmů, kategorie za kategorií. Ve světě motosportu je to běžná cesta, kdy talentovaní kluci (a holky) začínají na motokárách a pak postupují výš.

Formule jako logický další krok

Jeho závodní kariéru odstartovalo čisté nadšení. Po prvních zkušenostech v motokárách začal sbírat výsledky v českých i zahraničních závodech. Postupně se přesunul do větších týmů a vyzkoušel si i lepší techniku.

V patnácti už Honza přemýšlel o přechodu do „monopostů“, tedy formulí. Impuls přišel na závodech Formule 1, kde potkal českého závodníka Romana Staňka. Ten jezdí ve Formuli 2 a stal se Honzovým mentorem.

• Monopost je závodní auto určené pro jednoho jezdce, typické pro Formuli 1 a další podobné série. Má otevřený kokpit a kola, což zajišťuje vysokou rychlost a manévrovatelnost. Je navržen čistě pro závodní účely na okruzích.

Tip! Na každé auto musíte mít platné povinné ručení. Srovnejte si ceny pojištění automobilu a neplaťte ani korunu navíc. Nezávazně, online, zdarma.

Škola, závody a individuální plán

Jak skloubit školu se životem závodníka? Není to jednoduché. Honza studuje na pražském gymnáziu a musí neustále balancovat mezi školou a tréninky.

Kombinace sportu a školy je velmi náročná. Ve druhém ročníku přešel na individuální studijní plán, přesto se snaží udržet kontakt se spolužáky a věnovat se škole, kdykoli to jde. Přiznává ale, že motivace ke studiu není vysoká , protože jeho prioritou je závodění.

Slavná pojištění: Nehody v motosportu

16. 8. 2024|

Délka čtení: 5 min.

Automobilové i motocyklové závody jsou bezesporu fascinující záležitostí, jsou však zároveň spojené s přímo extrémní pravděpodobností nehod. Závodníci proto uzavírají vysoké pojistky.

Nejde jen o řízení, ale i o hlavu

Formule 4 není jen o rychlosti, ale hlavně o soustředění. Jeden závod trvá asi 30 minut a chyby se neodpouštějí.

Aby měl šanci závodit v prestižním týmu US Racing, musel projít výběrovým testováním.

Jak se připravit na závod?

Dnes už Honza trénuje s týmem US Racing, kde absolvoval náročné testy a získal místo mezi několika málo vybranými jezdci. Tréninky nejsou jen o ježdění, obsahují fyzickou i psychickou přípravu, práci s daty, video rozbory, simulace a podrobný rozbor tratí.

Pomáhá s tím třeba i pěší obchůzka tratě. „Tam si zapíšu, že tady mám brzdit, tady pozor na sklon. Často zjistím, že věci, které na videu nevypadají nijak dramaticky, jsou ve skutečnosti třeba prudký kopec,“ dodává Honza.

A co fyzická kondice?

„Máme pásy přes ramena, břicho i nohy. Ani se nedá pořádně dýchat,“ popisuje Honza. Nejvíc dostává zabrat krk, a to kvůli přetížení při brzdění a zatáčení. „Na to máme speciální cviky. A taky zápěstí, protože volant nemá posilovač, je hodně tuhý.“

Kam až to může dotáhnout?

Honza jede teprve svou druhou sezónu ve Formuli 4. Ale už teď má jasno, chce jít co nejvýš. Formule 3? 2? A třeba i ta jednička. Cesta bude dlouhá a náročná. Ale jeho nadšení a disciplína jsou přesně to, co z kluků dělá šampiony.

Přesto všechno zůstává Honza nohama na zemi. Uvědomuje si, jak těžké je prorazit ve světě formulí, kde rozhodují nejen výsledky, ale i finance. Jeho snem zůstává Formule 1, ale zároveň je realista, chce se motosportem především živit, i kdyby to mělo být v jiné sérii než F1.

Proč vám tenhle příběh vyprávíme?

Protože řízení není jen o tom sednout si za volant. Ať už jezdíte každý den, nebo jen občas - nezapomínejte, že řízení je o zodpovědnosti, tréninku, přemýšlení a taky o vášni a radosti z jízdy.

Chcete další inspiraci ze světa mladých řidičů, sportu a životních výzev? Sledujte náš blog, brzy zveřejníme pokračování s dalšími zajímavými momenty z rozhovoru s Janem Kollerem. Rozhovor za tým Klik.cz vedly kolegyně Vladimíra Kolářová (PR Manager) a Michaela Chmelíková (Brand & Social Media Specialist).