Dojezd elektromobilů a spalovacích aut se začíná vyrovnávat. Důvod mnohé překvapí

Řidiči, kteří nedají dopustit na dlouhý dojezd po jednom natankování, to mají u nových aut čím dál těžší. Výrobci kvůli emisím a hmotnosti systematicky zmenšují palivové nádrže a u běžných osobáků dnes není výjimkou ani čtyřicet litrů. Přesto se však najdou modely, do nichž se vejde 80, 90 nebo dokonce sto litrů paliva. Většinou jde o velká SUV, off-roady a pick-upy vyšších tříd.

Proč se nádrže zmenšují

Debata o dojezdu se poslední roky točí hlavně kolem elektromobilů, jenže přitom se potichu zkracuje akční rádius klasických spalovacích aut. Ne kvůli tomu, že by náhle extrémně vzrostla jejich spotřeba, ale proto, že automobilky sázejí na menší nádrže. Důvod je jednoduchý, v Evropě se přísně sleduje každý gram CO₂ na kilometr a výrobci se snaží dostat pod stanovené limity.

Při homologačních testech se totiž do auta nelije pevně daný objem benzinu nebo nafty, ale vychází se z kapacity nádrže a jejího naplnění. Pokud má jedno auto nádrž třeba 80 litrů a druhé jen 40, to první do testu nastupuje s výrazně větší hmotností paliva. A i když rozdíl v kilogramech není obrovský, na výslednou papírovou spotřebu a emise to vliv mít může.

Vedle toho hraje roli i jízdní dynamika. Každý kilogram navíc je znát hlavně u sportovněji laděných modelů, kde konstruktéři honí obratnost a rychlé reakce. Velká nádrž plná paliva je jednoduše „mrtvá váha“, která autu nepomáhá ani v komfortu, ani v bezpečnosti. Výsledek? Nádrže se v tichosti smrskly. To, co bylo ještě před pár lety standardem, tedy 60 až 70 litrů u střední třídy, dnes u nových aut často nahradilo 45 až 55 litrů.

Kde je zmenšování nádrží nejvíc vidět

Změny objemu palivové nádrže jsou nejvíc vidět u aut vyšších tříd, zejména pak u těch od Audi. U velkého SUV Q7 se nádrž scvrkla zhruba o 15 litrů, u sedanu A4 (dnes označovaného jako A5) zhruba o 16 litrů a u limuzíny A6 přibližně o sedm litrů. Podíváme-li se na nejprodávanější vozy v České republice, zjistíme, že u škodovek se nádrž za několik let rovněž zmenšila.

Pohoršila si také Škoda Octavia

Škoda Octavia první generace disponovala 55 litry, přičemž současné vydání nabídne 45 litrů. U Fabie je pak rozdíl o něco menší, během tří generací se nádrž zmenšila o pět litrů. Ještě menší rozdíl je pak u naftového Kodiaqu, kde se oproti minulé generaci zmenšila pouze o tři litry na celkových 55 litrů. Zajímavé v tomto případě je, že aerodynamičtější Superb si může dovolit 66litrovou nádrž.

• U některých výrobců, například u Škodovky si je však možné za větší nádrž připlatit, a zpravidla to nebývá vysoká částka.

U korejského bestselleru je zmenšení také jen minimální, pouhé tři litry odlišují první a poslední generaci vozu Hyundai i30. Výrazně hůř je na tom Volkswagen Golf, který během několika let přišel přibližně o 5 až 10 litrů kapacity, podle konkrétní verze a generace. O zhruba deset litrů pak přišel světový hit Toyota Corolla.

Elektromobilita v Česku 2025: Pravidla, změny a co nás čeká dál

8. 10. 2025|

Délka čtení: 7 min.

Elektroauta se stávají běžnou součástí českých silnic. Rok 2025 přinesl nové výhody, které mají dál podpořit přechod na čistší dopravu. Jak si Česko stojí, co se letos změnilo a na co by se řidiči měli připravit v budoucnu?

Tato auta mají místo nádrže bazén

Přestože trend je jasný, úplně velké nádrže nezmizely, jen se přesunuly do segmentu luxusních SUV a mezi off-roady či pick-upy. Přes 80 litrů paliva dnes natankujete například do Jeepu Wrangler, Range Roveru Velar, Jaguaru F-Pace, BMW X7 nebo do už zmíněné Audi Q7 nebo Q8. Rovných devadesát litrů se pak vejde do všech verzí Land Roveru Defender a také tradičního Range Roveru.

Rekordmanem na českém trhu je však Mercedes-AMG G 63, který s sebou neustále vozí zásobník na neuvěřitelných sto litrů benzinu. Důvod je nicméně pochopitelný, jelikož spotřeba tohoto auta činí v průměru 16 l/100 km. Ještě o 25 litrů větší nádrž má potom RAM 1500 RHO, problém ale je, že v Česku ho oficiálně nekoupíte a je tak potřeba ho brát přes specializovaného dovozce.

• Jak velkou nádrž má vaše auto?

  Až budete při výběru nového vozu řešit dojezd, mrkněte kromě spotřeby i na kapacitu nádrže. Možná vás překvapí, o kolik se u nových generací zmenšila.