Co motivuje řidiče k zodpovědnosti? Bonus a malus u povinného ručení

Bonus a malus jsou pojmy, které většina řidičů dobře zná. Nebo si to alespoň myslí. Dlouze kalkulují nad tím, kolik jezdí měsíců bez nehod. Ostatně je to jedna z prvních otázek při sjednávání povinného ručení. Co je to malus a bonus a jak je zjistíte?

Pojišťovny evidují bonus a malus od 1. ledna 2000. V ten den vešla v platnost povinnost povinného ručení. Pro pojišťovny tyto údaje znamenají jednoduchou představu o možné bonitě řidiče. Vše si vysvětlíme podrobněji.

Co je to malus a bonus?

Pojišťovny pojmy bonus a malus označují dvě věci:

• počet měsíců od poslední škodní události,

• slevu nebo přirážku na pojistném.
  
  

Jako bonus pojišťovna označuje počet měsíců od poslední zaviněné nehody. Jedná se o procentem vyjádřenou slevu ze základní ceny povinného ručení. Za každých 12 měsíců bez nehody poskytuje pojišťovna slevu 5 až 10 % z ceny pojistky.

Tip! Srovnejte si ceny povinného ručení během chvilky a zbytečně nepřeplácejte na pojistném. Zdarma, nezávazně, online.

Malus je opak bonusu. Pro řidiče funguje jako motivace a tak trochu strašák. Za každou škodní událost (způsobenou dopravní nehodu) pojišťovna škrtá obvykle 24 až 36 měsíců jízdy bez nehod.

Sníží se tím tak slevy na povinném ručení a v některých případech dojde i k jeho zdražení.

Jak zjistit bonus a malus u povinného ručení?

Definice bonusu a malusu je jednoduchá. Řidiče ale zajímá, jak zjistit počet bonusů a malusů. Dobu od poslední zaviněné nehody si jakž takž spočítají sami – ostatně spáchanou nehodu neřeší každý den.

Systém výpočtu slevy či přirážky na pojistném je ale složitější.

Pokud řidičům nevoní komunikace s pojišťovnou, řekneme jim ho i na Kliku. Naši specialisté na povinné ručení zjistí hodnotu bonusu a malusu a k tomu řidičům přepočítají cenu pojištění a nabídnou jim výhodnější variantu.

Výpočet bonusu a malusu

Při výpočtu bonusu a malusu jsou důležité dva údaje:

• délka trvání pojištění vozidla v měsících,
  
  

• počet zaviněných dopravních nehod (škodních událostí).
  
  

Slevy na bonus a malus si pojišťovny určují samy podle interních směrnic. Některé je řidičům sdělují, jiné si je nechávají pro sebe. Standardně řidičům přičítají bonusy podle tohoto schématu:

• 5% sleva za 12 až 23 měsíců bez škodní události,
  
  

• 10% sleva za 24 až 35 měsíců bez škodní události,
  
  

• 15% sleva za 36 až 47 měsíců bez škodní události.
  
  

Maximální délka bonusu se obvykle počítá na 10 let. Vzorní řidiči se tak dostanou na slevu 55 až 60 %, některé pojišťovny ovšem nabízejí až 65% slevu za provoz vozidla bez škodní události.

Nabourané auto na dovolené: Praktický průvodce pro řešení nehod v zahraničí

10. 8. 2023|

Délka čtení: 12 min.

Nabourané auto řeší řidiči neradi. O to více, pokud se dopravní nehoda stane v zahraničí. Jak správně postupovat?

Cena pojištění ale může jít i opačným směrem. V případě škodní události pojišťovna řidičům odečte 24 až 36 měsíců bez nehod. Nulou to ale nekončí, a tak se bonus a malus dostanou do záporné hodnoty a neukázněný řidič platí za pojištění více, než je jeho původní cena.

Přirážka k povinnému ručení je obvykle vyšší než sleva.

Za jednu způsobenou nehodu se řidiči odečtou dva až tři roky jízdy bez nehod. Spouští se tím výstražný mechanismus, který řidiče přiměje k opatrnější jízdě. Maximální hodnota přirážky se pohybuje mezi 20 až 50 %.

Příklad z praxe

Pro lepší představu si představíme dva řidiče. Prvním z nich je Antonín. Před sedmi lety si pořídil svůj první vůz, o který se vzorně stará. Tomu odpovídá i styl jízdy. Za celých sedm let způsobil pouze jednu nehodu, když při parkování u obchodu odřel auto.

Jak vypadá jeho výpočet bonusů a malusů?

Máme tu ale také Petra. Ten si svoje první auto pořídil před třemi lety a způsobil už dvě dopravní nehody. To se také podepsalo na ceně povinného ručení. Bonusy se mu nepřičetly, navíc platí více, než první rok a na původní cenu povinného ručení se dostane nejdříve za čtyři roky bez nehod.

Příběhy Petra a Antonína jsou jen vzorové. Výpočet ceny povinného ručení zahrnuje mnoho proměnných jako věk řidiče, bydliště a další parametry. Bonus a malus ovšem řidiče motivuje k tomu, aby na sebe vzájemně na silnicích dávali pozor.

Povinné ručení podle najetých kilometrů: Jezdíte málo? Plaťte méně

27. 4. 2023|

Délka čtení: 13 min.

České pojišťovny přicházejí s novým produktem. Povinné ručení podle najetých kilometrů ušetří i několik tisíc ročně. Komu se vyplatí?

Individuální úpravy pojišťoven

Jak píšeme výše, každá pojišťovna má svoje vlastní podmínky. Některé jsou na řidiče přísnější, jiné nabízí nadstandardní výhody v rámci marketingových akcí. Mezi oblíbené výhody pro řidiče patří různé pobídky.

• Progresivní výpočet bonusů – pojišťovna v prvních letech bez nehody přičítá větší bonusy, než v těch pozdějších.
  
  

• První nehoda bez vlivu na bonus – aneb druhá šance pro řidiče znamená, že za svoji první nehodu pojišťovna pojistníka nepotrestá. Obvykle platí do škody 20.000 Kč.
  
  

• Bonusy na dluh – akce zaměřená na mladé řidiče, kdy jim pojišťovna propůjčí např. 15 % bonusů na tři roky, čímž sníží cenu pojištění. Pokud za tuto dobu nezpůsobí dopravní nehodu, bonusy jim nechá. V opačném případě řidič doplácí slevu za poslední tři roky.
  
  

Bonus a malus představují dvě kritéria, která se významně podepisují na ceně povinného ručení. Pojišťovny tím motivují řidiče k jízdě bez nehod. Řidičům se ovšem jízda bez nehod vyplatí, po několika letech provozu získají až o polovinu nižší cenu povinného ručení.

Tip! Přečtěte si více článků z moto světa:

• Jak se vyhnout pokutě za rychlost? Tipy a rady pro bezpečnou jízdu na silnici

• Kupní smlouva na auto 2024 – vzor ke stažení

• Symboly na palubní desce nesvítí jen tak. Co znamenají nejběžnější kontrolky v autě?